第一，酸性物質對打樁機系統的影響：由于早晚溫差和地區氣候的固有因素，液壓油箱內的熱空氣冷卻后變成水滴，所以液壓油不可避免地要接觸到水分，水分和空氣以及氧化后產生的酸性物質都會對金屬生銹和腐蝕，影響液壓系統的正常工作。
第二，液壓油沉淀物：打樁機液壓油在使用2000小時的過程中，油也會在流動中夾雜著少許細微的空氣泡，然后就會導致油品發生氧化，液壓油氧化后產生的酸性，物質會改變油的顏色，呈紅色或者黑色，增加對金屬的腐蝕性。腐銹后產生的油泥沉淀物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙。
第三，液壓油中的氣泡：在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環，會使系統的壓力降低，潤滑條件變差還會產生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機械的速度變慢，動作不連貫，俗稱“機械腦血栓”。
第四，液壓油升溫也會影響打樁機工作的速度：沉淀物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由于液壓油散熱器在發動機水箱散熱器的外側，因而液壓油散熱器在高溫下被發動機風扇吸風的作用下，也會增加里面的防凍液溫度使其發動機散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多，液壓油在高溫下還會來油管路爆裂、油封破裂、活塞桿變黑等，給車主造成嚴重的經濟損失。
所以機手在平常使用打樁機進行公路工程施工的時候一定要做到勤保養，要多多結合施工的具體環境和氣候來分析應該如何養護自己的機器，同時要自己盡可能多的摸索一些經驗，遇到問題知道該如何快速有效地去解決，讓您的機器能夠更好的服務于您的需求！